La Volvo 480 est une voiture de sport compacte produite par le constructeur automobile suédois Volvo de 1986 à 1995. Elle a été présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Genève en 1986.
La Volvo 480 était une voiture innovante pour Volvo, car c'était leur premier modèle à moteur avant et traction avant. Elle était également la première Volvo à recevoir un hayon, ce qui en faisait une voiture polyvalente et pratique.
Sur le plan du design, la Volvo 480 était une voiture à l'apparence distinctive et aérodynamique. Elle avait une allure sportive avec ses lignes affûtées et son profil bas. À l'intérieur, il y avait assez de place pour quatre personnes grâce à ses sièges arrière rabattables.
Sous le capot, la Volvo 480 était proposée avec différents moteurs à essence. Les premiers modèles étaient équipés d'un moteur 1,7 litre avec une puissance modeste, mais Volvo a ensuite ajouté des versions plus puissantes avec un moteur turbo et une injection électronique.
La sécurité était une priorité pour Volvo, et la Volvo 480 était équipée de nombreuses caractéristiques de sécurité pour son époque, telles que des ceintures de sécurité à trois points et des renforts de châssis. Elle était également équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS) en option.
La Volvo 480 a rencontré un certain succès commercial, mais elle a également été critiquée pour sa performance modeste et son manque de fiabilité dans certains domaines. Néanmoins, elle reste une voiture emblématique de l'époque pour Volvo.
Malheureusement, la production de la Volvo 480 a cessé en 1995 en raison des ventes décevantes. Cependant, son design unique et son statut de pionnière dans la gamme Volvo font de la Volvo 480 une voiture recherchée par les collectionneurs aujourd'hui.
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